Pemisah Oli Kompresor Udara Atlas Copco
Mengapa perlu memisahkan minyak dan air?
Penghapusan minyak dari air adalah tugas penting. Banyak yang mungkin akrab dengan demonstrasi di mana setetes kecil minyak dengan cepat menyebar di permukaan air yang besar. Hanya satu liter oli motor yang dapat mencemari hingga satu juta liter air tanah.
Ketika minyak apik menyebar di atas air, ia dapat memblokir oksigen dari mencapai tanaman dan hewan di bawahnya. Minyak juga dapat membahayakan satwa liar dengan mempengaruhi isolasi hewan yang tertutup bulu dan mengurangi sifat-sifat air-kencang dari bulu burung.
Alasan penting lainnya untuk memisahkan minyak dari kondensat adalah legal. Di banyak daerah, peraturan lingkungan yang lebih ketat sedang dilaksanakan, yang melarang pembuangan air yang mengandung minyak. Melanggar peraturan ini dapat mengakibatkan denda berat.
Berita baiknya adalah bahwa pemisah dapat menghilangkan hampir 99,5% dari oli yang ada dalam uap air udara terkompresi. Sekarang mari kita jelajahi bagaimana fungsi pemisah minyak-air.
Sementara merek dan model pemisah minyak-air dapat bervariasi, mayoritas menggunakan filtrasi multi-tahap dan bergantung pada prinsip adsorpsi. Adsorpsi terjadi ketika minyak melekat pada permukaan, didorong oleh kepadatan yang lebih rendah dibandingkan dengan air.
Dalam perawatan kondensat, pemisah biasanya menggunakan dua atau tiga tahap filtrasi, masing -masing menggunakan berbagai jenis media filtrasi. Mari kita uraikan setiap tahap untuk mendapatkan pemahaman yang lebih jelas tentang bagaimana kondensat dari kompresor diproses.
Tahap penyaringan
Kondensat, yang mengandung oli, mengalir di bawah tekanan dari kompresor ke pemisah. Pertama kali melewati filter primer, seringkali pra-filter. Untuk mencegah turbulensi dan mengurangi tekanan, ventilasi pelepas tekanan umumnya digunakan. Pengaturan ini memungkinkan pemisahan gravitasi minyak gratis.
Tahap pertama
Filter tahap pertama umumnya terbuat dari serat polipropilen, yang dirancang untuk menarik dan menahan minyak, tetapi bukan air. Akibatnya, tetesan minyak menempel pada permukaan serat. Serat-serat ini disebut sebagai "oleofilik" karena sifat pengait minyaknya. Awalnya, media penyaringan ini mengapung di atas air, tetapi karena mengumpulkan lebih banyak minyak, ia menjadi lebih berat dan secara bertahap tenggelam ke bawah saat mendekati akhir masa manfaatnya.
Tahap penyaringan kedua dan ketiga
Setelah kondensat melewati filter tahap pertama, ia beralih ke filter utama, yang biasanya termasuk tahap kedua dan, dalam beberapa kasus, filter tahap ketiga. Tahap -tahap ini sering menggunakan karbon aktif (atau organoklay untuk emulsi yang lebih menantang) untuk lebih memurnikan dan "memoles" kondensat. Bergantung pada ukuran dan desain pemisah, kondensat mengalami satu atau dua tahap filtrasi tambahan menggunakan karbon aktif atau organoklay.
Langkah terakhir
Pada akhir proses, residu minyak yang tersisa di kondensat dikumpulkan. Pada suhu sekitar 20 ° C, kondensat mengandung 1-2 g/m³ minyak setelah tahap pertama, tetapi hanya sekitar 2-3 mg/m³ oli tetap setelah pemisahan.
Air yang tertinggal cukup bersih untuk dilepaskan dengan aman ke dalam sistem saluran pembuangan. Pemisah air minyak telah menyelesaikan tugasnya. Pada akhirnya, semua orang mendapat manfaat: Perusahaan mematuhi peraturan, menghindari hukuman sambil berkontribusi pada perlindungan lingkungan.
Seberapa sering Anda harus mengosongkan pemisah minyak?
Pemisah oli sangat penting untuk pengoperasian kompresor udara, terutama dalam model yang disuntikkan minyak seperti yang diproduksi oleh Atlas Copco. Komponen penting ini memisahkan oli dari udara terkompresi sebelum meninggalkan kompresor, memastikan bahwa output udara tetap bersih dan bebas dari kontaminasi yang dapat mempengaruhi peralatan atau proses hilir.
Pentingnya Pemisah Minyak
Dalam kompresor udara yang disuntikkan oli, oli digunakan untuk melumasi dan mendinginkan bagian yang bergerak kompresor. Selama proses kompresi, beberapa minyak ini dapat bercampur dengan udara terkompresi, yang merupakan tempat pemisah oli ikut bermain. Tugasnya adalah untuk memisahkan oli ini secara efisien dari udara, mengembalikannya ke sistem kompresor dan memastikan bahwa hanya udara kering yang bersih dikirim ke aplikasi Anda.
Seiring waktu, ketika kompresor udara beroperasi, pemisah oli akan mengumpulkan lebih banyak minyak dan air, yang perlu dikeringkan secara teratur untuk mempertahankan kinerja dan efisiensi sistem kompresor Anda.
Seberapa sering Anda harus mengosongkan pemisah oli?
Frekuensi pengosongan pemisah oli dapat bergantung pada berbagai faktor, seperti ukuran kompresor udara, lingkungan operasi, dan persyaratan spesifik peralatan. Namun, sebagai aturan umum, pemisah minyak harus dikosongkan setidaknya sekali setiap 500 hingga 1.000 jam operasi.
- Kondisi Operasi: Jika kompresor Anda beroperasi di lingkungan yang berdebu atau lembab, atau jika lebih sering digunakan, Anda mungkin perlu mengosongkan pemisah oli lebih sering. Pemeriksaan rutin selama pemeliharaan akan memastikan bahwa pemisah oli tidak terlalu penuh, yang dapat menyebabkan berkurangnya efisiensi dan masalah potensial dengan kualitas udara.
- Rekomendasi Pabrikan: Penting untuk mengikuti panduan spesifik yang disediakan oleh produsen untuk model kompresor udara Anda. Untuk model Atlas Copco, Anda harus merujuk pada jadwal pemeliharaan dan pedoman dalam manual pengguna, yang akan memberi Anda interval yang lebih tepat berdasarkan model dan pola penggunaan kompresor Anda.
1092063102: Bagian Key Atlas Copco oli bagian
Jika Anda bekerja dengan kompresor Atlas Copco, pemisah oli adalah komponen penting untuk dipelihara. Bagian yang umum dirujuk adalah 1092063102, elemen pemisah oli pengganti yang dirancang untuk kompresor udara Atlas Copco. Bagian ini memastikan bahwa oli terpisah secara efisien dari udara agar sistem berjalan dengan lancar dan efisien.
Mengapa pemeliharaan rutin sangat penting
Pemeliharaan rutin, termasuk menguras pemisah oli dan mengganti bagian -bagian yang usang seperti elemen pemisah oli 1092063102, sangat penting untuk memperpanjang umur kompresor udara Atlas Copco Anda dan mempertahankan kinerja optimalnya. Mengabaikan pemeliharaan ini dapat menyebabkan kontaminasi oli di udara terkompresi, yang dapat merusak peralatan hilir yang sensitif, yang menyebabkan perbaikan dan downtime yang mahal.
Solusi layanan lengkap dengan keahlian 20 tahun
Sebagai pengekspor profesional produk Atlas Copco di Cina, kami memiliki lebih dari 20 tahun pengalaman dalam memberikan solusi lengkap untuk sistem udara industri. Tim ahli kami tidak hanya menawarkan pasokan bagian Atlas Copco asli, termasuk pemisah minyak 1092063102, tetapi juga menyediakan layanan pemeliharaan dan perbaikan yang komprehensif. Apakah Anda memerlukan layanan reguler atau perbaikan mendesak, teknisi kami yang berpengalaman siap untuk memastikan bahwa peralatan Anda berjalan dengan lancar, efisien, dan dengan downtime minimal.
Kami menawarkan solusi satu atap, menyediakan semuanya, mulai dari bagian dan pemasangan hingga pemeliharaan dan pemecahan masalah. Tim pemeliharaan profesional kami memastikan peralatan Anda dirawat dengan baik, mengurangi kemungkinan gangguan yang mahal.
Mempertahankan kompresor udara Atlas Copco melibatkan pemeliharaan komponen kunci secara rutin seperti pemisah oli, memastikan bahwa kompresor beroperasi secara efektif dan terus menghasilkan udara kering yang bersih. Dengan mengikuti jadwal perawatan yang disarankan dan mengganti bagian -bagian seperti elemen pemisah oli 1092063102 sesuai kebutuhan, Anda dapat memperpanjang umur peralatan Anda dan menghindari downtime yang tidak perlu.
Dengan 20 tahun pengalaman kami dalam memberikan solusi Atlas Copco profesional, kami adalah mitra tepercaya Anda untuk suku cadang, layanan, dan dukungan. Hubungi kami hari ini untuk paket layanan lengkap dan pastikan kompresor udara Anda tetap dalam kondisi prima.
| 2914011500 | PERUMAHAN | 2914-0115-00 |
| 2914010700 | SEMAK-SEMAK | 2914-0107-00 |
| 2914010600 | O-ring | 2914-0106-00 |
| 2914010500 | PAKING | 2914-0105-00 |
| 2914010400 | CINCIN | 2914-0104-00 |
| 2914010300 | Stud | 2914-0103-00 |
| 2914010200 | KACANG | 2914-0102-00 |
| 2914010100 | MESIN CUCI | 2914-0101-00 |
| 2914010000 | Stud | 2914-0100-00 |
| 2914009900 | BATANG | 2914-0099-00 |
| 2914009800 | PERUMAHAN | 2914-0098-00 |
| 2914009200 | BOS | 2914-0092-00 |
| 2914009100 | Bantalan | 2914-0091-00 |
| 2914009000 | Hub-drum | 2914-0090-00 |
| 2914008900 | MUSIM SEMI | 2914-0089-00 |
| 2914008600 | Pin-split | 2914-0086-00 |
| 2914008500 | KACANG | 2914-0085-00 |
| 2914008400 | SEGEL | 2914-0084-00 |
| 2914008300 | CINCIN | 2914-0083-00 |
| 2914001600 | Drum rem | 2914-0016-00 |
| 2914001400 | Pengencangan | 2914-0014-00 |
| 2914000900 | Bar torsion | 2914-0009-00 |
| 2914000800 | O-ring | 2914-0008-00 |
| 2914000700 | SEMAK-SEMAK | 2914-0007-00 |
| 2913307200 | Minyak Filter | 2913-3072-00 |
| 2913160600 | Pompa pasokan bahan bakar | 2913-1606-00 |
| 2913124500 | PAKING | 2913-1245-00 |
| 2913123000 | PAKING | 2913-1230-00 |
| 2913105300 | Sempit V-Belt | 2913-1053-00 |
| 2913105000 | Sempit V-Belt | 2913-1050-00 |
| 2913002900 | PH meter | 2913-0029-00 |
| 2913002800 | Refraktometer | 2913-0028-00 |
| 2913002400 | Alat pemasangan segel | 2913-0024-00 |
| 2913002300 | Bus geser seal bibir | 2913-0023-00 |
| 2913002200 | Alat Tensioning Sabuk | 2913-0022-00 |
| 2913001900 | Kit | 2913-0019-00 |
| 2913001800 | Kartu pc ddeciv | 2913-0018-00 |
| 2913001700 | Kartrid MPC | 2913-0017-00 |
| 2913001600 | Pembaca DDECIV | 2913-0016-00 |
| 2913001200 | ALAT | 2913-0012-00 |
| 2913001000 | ALAT | 2913-0010-00 |
| 2913000800 | ALAT | 2913-0008-00 |
| 2913000700 | ALAT | 2913-0007-00 |
| 2913000600 | ALAT | 2913-0006-00 |
| 2912639300 | Layanan Kit Oiltroni | 2912-6393-00 |
| 2912638306 | Layanan Pak 1000 H Q | 2912-6383-06 |
| 2912638205 | Layanan Pak 500 H QA | 2912-6382-05 |
| 2912637605 | Kit | 2912-6376-05 |
| 2912637504 | Kit | 2912-6375-04 |
| 2912627205 | Layanan Pak 1000h QA | 2912-6272-05 |
Waktu pos: Feb-11-2025